ブラタモリ 北九州〜合体メガタウン!誕生の秘密(前編)まとめ!再放送見逃し動画配信やロケ地・撮影場所!遠賀堀川とは?♯249
NHKブラタモリ ♯249北九州 「北九州〜合体メガタウン!北九州市誕生の秘密とは?〜」
北九州市は60年前の1963年(昭和38年)2月10日、門司市、小倉市、若松市、八幡市、戸畑市が世界でもまれな「5市対等合併」により誕生しました。
今回のブラタモリはお題
「合体メガタウン!北九州市誕生の秘密とは?」
を2週(前編・後編)に渡って解き明かします。
今回の案内人は、北九州市の文化財を守る会・前薗廣幸前理事長で、このお題を解くカギは
・歩いて5分程の間隔での、5つもの堀で守りを意識した小倉城の謎!
・九州の日本橋!?「紫川」にかかる「常盤橋」は交通の要衝?
・常盤橋は、小倉の五街道、長崎街道、中津街道、秋月街道、唐津街道、門司往還の起点!
・同じ町なのに話し言葉が異なるのは、江戸時代、北九州市は豊前の国と筑前の国の二つで出来ていたから!?
・筑前黒田藩の大事業は「遠賀川」と「洞海湾」を結ぶ全長12kmの「遠賀堀川」の福岡藩主・黒田長政による山を切通しての開削!
・筑豊炭田の筑豊炭田「石炭」により北九州の工業の発展!
・時代は水運による江戸時代の年貢米の輸送から明治時代の石炭の輸送により石炭積み出し港「若松」をの誕生!
などです。この記事では次の情報をまとめています。
・♯249北九州(全編)のロケ地(撮影場所)と放送内容のレビュー(ネタバレ)
・再放送は4月の番組改変で終了した
・ブラタモリの見逃し動画はU-NEXTで配信されている
・ブラタモリの見逃し動画配信は初回にプレゼントされる600ポイントを使って実質無料で視聴可能な理由
ブラタモリの再放送は今回の様に同じ県の内容の場合を除き番組改変により無くなりました。
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再放送:10月12日
♯249北九州(全編)ロケ地(撮影場所)と放送内容のレビュー(ネタバレ)
【撮影場所】NHK北九州局
福岡県北九州市小倉北区室町1丁目1‐1
【撮影場所】小倉城
福岡県北九州市小倉北区城内2‐1
今回の舞台は北九州。
北九州は、1963年(昭和38年)2月10日に門司市、小倉市、若松市、八幡市、戸畑市の5つの都市が合併し、九州初の政令指定都市として誕生しました。
北九州市誕生の歴史
北九州市は、1963年(昭和38年)2月10日、門司市、小倉市、若松市、八幡市、戸畑市が世界でもまれな「5市対等合併」を行い誕生しました。
この合併は古墳時代まで遡る歴史的な背景に基づいています。
北九州市は九州の最北端に位置し、海と山に囲まれた河川の周りに広がる平野で、古墳時代には既に人類の生活に適した場所でした。
市内には、小倉南区27ヶ所、八幡西区9ヶ所、若松区3ヶ所、小倉北区と八幡東区で各2ヶ所の計45ヶ所もの旧石器時代の遺跡があります。
遺跡の調査により、それぞれの地域で人々が古くから生活していたことが分かっています。
江戸時代は2つの国だった
江戸時代に入ると、北九州市は豊前の国と筑前の国の二つに分かれました。
お城の数は、
・豊前は35城
・筑前は15城
築城されました。
50ものお城が存在したのは、この地域が人々が生活する最適の場所であると同時に、本州と九州を結ぶ要所でもあったからです。
1615年の一国一城令以降、多くの城が取り崩されました。
・豊前は小倉城
・筑前は福岡城
が残りました。
小倉城城主・細川忠興が中津城から移った理由は、小倉が地理的にも非常に重要な位置にあったからと考えられています。
黒崎は長崎街道の筑前六宿で最大の宿駅として繁栄しました。
江戸時代に、豊前と筑前を中心にしたそれぞれの文化が、各地域で育まれました。
時代は明治に移り、1989年(明治22年)に大日本帝国憲法が発布され、各地で合併により新しい村や町が誕生しました。
小倉町、門司村、田ノ浦村、小森江村、戸畑村、若松村、石峰村、江川村、洞北村、八幡村、黒崎村、木屋瀬村 他
日本の産業近代化の始まりと5市の歴史
1989年 門司港が特別輸出港に指定され、日本の産業近代化の歴史が始まる。
1891年(明治24年)には九州鉄道(門司~高瀬間)が開通
1898年(明治31年)には石炭の積出港として「若松港」が開港し、1901年(明治34年)に
日本で初の銑鋼一貫製鉄所・官営八幡製鐵所が操業を開始。
1904年(明治45年)門司で、鈴木商店がに大里製糖所を開設し、それから様々な産業が大里の地に誕生
又、「黒崎」や「戸畑」でも様々な産業が発祥する。
産業発展に伴い、村が町に変わり、さらに5つの市が誕生した。
このような限られた地域での市の形成は、全国的に類がない出来事です。
【推 移】
【1899年/明治32年】門司が特別輸出港に指定
【1900年/明治33年】小倉が最大の人口を有し、軍事都市となる
【1914年/大正3年】若松が石炭の積出港として繁栄
【1917年/大正6年】八幡で八幡製鐵所が誕生
【1924年/大正13年】戸畑において、地場資本の安川家が若松から移転
北九州市の誕生
それら5市が連接し一大都市圏を形成し、共通した交通インフラを持ちながらも、それぞれ異なった都市構造や行政サービスとなっていました。
そのため各市の間は一体化して都市機能を有効に発揮し、一体感のあるまちをするべく、
1963年(昭和38年)に北九州市が誕生した。
北九州と言う言葉は、鉄道が門司から八幡までまたがっており、更に戸畑、黒崎、折尾まで延びるにつれ空間的な呼び名が必要となり、公募により「北九州」と命名されました。
高校生の森田一義少年(後のタモさん)も応募する気になるも「良いアイデアが浮かばなかった」という理由で断念したそうです。
小倉はどんな町?小倉城を探る!
小倉城は、5つの堀に守られています。
堀から少し歩いただけでまたすぐに堀が有り、どこまでも守りを意識したのが小倉城です。
初代城主は、関ヶ原合戦の功績で豊前を与えられた細川忠興です。
小倉城郭は、紫川左岸のもっとも高い場所に天守閣と本丸をいただき
二ノ丸、三ノ丸、城下町をそれぞれ五つの複雑に入り組んだ水掘(濠)である、内堀、中堀、外堀の石垣や土塁で囲う総構の城です。
九州の交通の要衝でもある豊前国を支配する要の城としての役割を担っていました。
お堀は城内(じょうない)川とよばれる河川をそのまま流用しているのが特徴です。
紫川の他に、西を流れる板櫃川が天然の濠(堀)となっています。
河川が目に見えるのは掘の部分だけで、それ以外は地中を流れています。
また、足立山を源として旦過橋付近で紫川に合流する「寒竹川」も濠(堀)として利用し、
寒竹川流域の三本松附近から北、海に至るまで濠を掘り、これを東の外濠にしたのが、現在の砂津川です。
小倉城では、紫川から東の外濠までの約1キロメートルの地域が開発され、碁盤目の町割りが行われ、新たに東曲輪が建設されました。
この城の特徴として、本丸・松ノ丸・北ノ丸を中心に配置し、その周囲に二ノ丸、三ノ丸を設け、それぞれを濠で囲んでいました。
本丸の天守閣を中心に、東側と北側は三重の濠、西側は四重から五重の濠、南側は四重の濠で囲まれていたと考えられています。
堀から少し歩いただけでまたすぐに堀?どこまでも守りを意識した小倉城
【撮影場所】西日本工業大学大学院・地域連携センター駐輪場
福岡県北九州市小倉北区大門1丁目5‐2
お城の西側のお堀の40メートル程駐輪場に石垣があり、ここが嘗てのお堀でした。
ここ以外にも狭い範囲にお堀が4つあり、細かく堀で固めていました。
【撮影場所】小倉城 三の丸土塁跡
福岡県北九州市小倉北区竪町1丁目5‐14
先程の駐輪場のお堀の直ぐ先に高まりがあります。
この高まりは三の丸土塁の名残です。
守りを意識した小倉城の城下町にも守りの工夫が
【撮影場所】魚町銀天街
現在商店街になっている紫川を挟んで、お城の東側の城下町にも名残があります。
城下町は京都を基にした碁盤の目になっています。
地図上は、碁盤の目なのに、実際には道が若干ズレています。
これは、城に近づくにつれ城を見にくくした為だそうです。
五街道の起点となる“九州の日本橋”があった?
【撮影場所】常盤橋
嘗ての商人の町と武士の町の堺のを結ぶ「紫川」にかかる「常盤橋」は、長崎街道の入り口です。
小倉には、長崎街道の他に、中津街道、秋月街道、唐津街道、門司往還の起点となっておりこの5つを「小倉の五街道」と呼んでいます。
小倉は「九州咽喉の地(きゅうしゅういんこうのち)」と呼ばれていました。
咽喉とは「のど」を指しますが「重要な通路」という意味を持っています。
九州各地につながる五つの街道が、小倉を起点に放射状に伸びていたことから「九州咽喉の地」と呼ばれていました。
門司往還:門司口と大里・門司を結ぶ街道
中津街道:中津口と豊前国中津を結ぶ街道
秋月街道:香春口から田川郡香春、筑前国秋月を経て筑後国久留米に至る街道
長崎街道:到津口から筑前国黒崎・木屋瀬を経て肥前国長崎に至る街道
唐津街道:溜池口から筑前國戸畑・若松、博多・福岡を経て肥前国唐津に至る街道
このことから交通の要衝なので小倉城の守りを固めた、と考えられています。
小倉城の守りが堅いもうひとつの理由とは?
【撮影場所】黒崎城址
福岡県北九州市八幡西区屋敷1丁目9−番
長崎街道~黒崎城
筑前と豊前の境界線にある
豊前の小倉城から筑前の黒崎城(黒田長政城主)は、2キロメートルほどしかありません。
小倉城が守りが堅いのは「筑前」と「豊前」の国境にあるからだった、と考えられています。
北九州市は、嘗て筑前と豊前の2つの国でした。
言葉にも国の違いが有ります。
筑前は「~ばい」
豊前は「~っちゃ」
などです。
若松はどう発展したのか?
筑前黒田藩の大事業は日本一の石炭積み出し港「若松」を生んだ?
「若松」という地名の由来は、恵比須神社の伝説にあります。
伝説によれば、熊襲を征伐した仲哀天皇と神功皇后が霊石を見つけ、これを神体として神社の海辺に小松を植えたところ、武内宿弥が青々とした海と緑の松を見て「私の心も若返ります」と言ったことから、「若松」と名付けられたとされています。
また、若い松が多い場所であったことからもこの名前が付けられたという説もあります。
若松の歴史に関わる筑前黒田藩の大事業とは?
【撮影場所】車返しの切り通し跡
遠賀郡水巻町吉田東3-1
水巻町の「車返しの切り通し跡」は、筑前黒田藩による大土木工事の場所です。
山を500メートルに渡って切通し、人工の河川とした「遠賀堀川」の一部です。
この大土木工事により筑前黒田藩の石高は、「2万石」にアップしました。
遠賀川と洞海湾を結ぶ全長12kmの「遠賀堀川」は、江戸時代に建設された人工河川です。
宝暦12年に開通し、農業用水路、遠賀川の洪水防止や水運に貢献してきました。
「遠賀堀川」は福岡藩主・黒田長政によって元和年間に山を切通し開削されました。
折尾の町を東西に分けて流れ、中間市の唐戸の水門を源にして「洞海湾」に注いでいます。
堀川の建設は難工事であり、岩盤をミノでくりぬく作業は今でもその跡が残っています。
黒田長政の命により栗山大膳が手がけ、1804年に完成したこの運河は、明治初期になると石炭運搬にも利用された。
堀川の工事は幾度かの中断があるも、乗り越え180年をかけて達成され
・水害防止
・舟運開発
・かんがい養水の確保
という三つの目的を達成しました。。
「車返しの切り通し跡」近くには「堀川歴史公園」と「河守神社」があり、当時の難工事の痕跡や、功績のあった黒田継高を祭った神社が残っています。
崖の穴は竿を突っ込んで船を止めていた痕です。
遠賀川周辺は、有数の穀倉地帯でした。
その為、年貢米を米蔵のある若松に運んでいました。
若松市誕生と遠賀堀川の関係を探る!
【撮影場所】頃末小学校
福岡県遠賀郡水巻町頃末北4丁目13‐1
案内人は、福岡大学理学部 鮎沢潤教授に代わります。
頃末小学校の校内の「露頭」には「黒いダイヤモンド」と呼ばれる美しく光る薄い「石炭の層」があります。
地下には1メートルにも及ぶ石炭層が何重もの厚い層があるとの事です。
頃末小学校は、遠賀川流域の日本屈指の石炭がでる「筑豊炭田」に有ります。
筑豊炭田は明治時代から昭和にかけて開発された日本屈指の石炭の産地です。
明治時代には、日本のおよそ半分の石炭を産出していました。
当時は、蒸気機関車を始め、蒸気船、工場など蒸気機関のエネルギー源となりました。
「遠賀堀川」は、年間13万もの船が石炭を若松に運んでいました。
江戸時代に運んでいたのが年貢米が明治時代には石炭に変わりました。
若松市の誕生
堀川があった事があったからこそ、石炭を若松まで運ぶこととなり、やがては日本一の石炭積出港となる若松市誕生へと繋がりました。
次回♯250 北九州・後編 若松・八幡
次回の♯250は、北九州・後編 若松・八幡
・洋館付加住宅
・若戸大橋
・八幡製鐵所
・明治時代にできた路面電車
などが紹介されます。
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