ブラタモリ 呉~“戦艦大和のふるさと”見逃し動画配信やロケ地・撮影場所#174

2月 7, 2021

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ブラタモリ#174の広島県呉編は「呉~“戦艦大和のふるさと”呉はどうできた?~」と題し「東洋一の軍港」とも呼ばれた呉の町の成り立ちをタモリさんがブラブラ歩いて解き明かしました!

全長263メートルにも及ぶ史上最大の戦艦「大和」が建造された呉で、その巨大さを物語る痕跡を探すブラ旅となりました。

坂好きのタモリさんにとっても呉の様に急な斜面は長崎以来で、高所恐怖症のタモリさんは傾斜40度、131段もの階段には恐怖を感じるほどでした。

そんな急な山に民家が建ったのは狭い平野の呉が急激に軍港として栄えた結果!?

また映画「この世界の片隅に」にも登場した建物がある高低差のある眼鏡橋付近の地形の謎!?

呉港が見渡せる眺望の家に何故か海側に窓が無い家の謎!?

など現在も海上自衛隊の基地でもあり「東洋一の軍港」に最適だった理由は地形にあった事が解き明かされました。

この投稿ではロケ地、撮影場所辿ったルートなど内容のレビュー(ネタバレ)を紹介します。

【本放送】2021年1月23日(土) 19時30分~20時15分
【再放送】2021年02月02日 午後11:45 ~ 午前0:30 (45分)
【撮影日】撮影は昨年11月上旬

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“戦艦大和のふるさと”呉はどうできた?

ブラタモリ#174の広島県呉編のタモテ箱から渡されたお題は「“戦艦大和のふるさと”呉はどうできた?」でした。

映画「この世界の片隅に」の舞台となった呉市で、全長263メートルにも及ぶ史上最大の戦艦「大和」、その巨大さを物語る痕跡を探すブラ旅でした!

巡ったルートは以下の通りでした。

【大和ミュージアム】戦艦大和の1/10の模型の大きさは海上保安庁の巡視船並!?
【三菱パワー株式会社呉地区(第二工場)】戦艦大和のスゴさを体感
【灰ヶ峰】呉が「東洋一の軍港」に最適だった理由は地形にあり!?
【眼鏡橋】市街地で見つけた「めがね橋」は呉の町開発のシンボル!?
【両城2丁目】急傾斜の山に家が建てられた理由
【宮原】港が見渡せる家の海側に窓が無い家がある理由
【両城2丁目】戦艦大和が造られた当時の貴重な証言を聞く
【歴史の見える丘】戦艦大和が建造されたドックを望み旅の総括

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大和ミュージアム

呉のブラ旅は、大和ミュージアムからスタートしました。

【撮影場所の地図(ストリートビュー)】

大和ミュージアムの向かいには海上自衛隊呉史料館(てつのくじら館)が有り、2004年まで、海上自衛隊の潜水艦「あきしお」が展示されています。

タモリさんはその大きさにびっくり!

その大きさは、全長約76m、幅約10m、重さ約2250tにもおよびます。

艦内に入り潜望鏡で呉港を見渡すことが可能です!

撮影場所の大和ミュージアム入り口のレンガパークには、呉港で謎の爆発により沈没した戦艦「陸奥」より引き揚げられた主砲砲身とスクリュー(プロペラ)、主舵が展示されています。

現れた呉の案内人は大和ミュージアムの学芸員の花岡拓郎さんです。

館内に展示されているシンボルの戦艦大和の1/10の模型は26.3mです。

初めて観たタモリさんも「これ乗れるんじゃないの?」とびっくり。

館長さんによると、海上保安庁の小さい巡視船と同じくらいの大きさだそうです。

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大和の大きさを実感!?

次に訪れたのが三菱パワー株式会社呉地区(第二工場)(広島県呉市昭和町10-1)でした。

この工場では現在、発電所のボイラーなどを制作しています。

ここは旧日本海軍工廠の払い下げの工場で、82歳のクレーンは未だ現役です!

この工場に巨大な穴(ピット)が有り、このピットで戦艦大和の主砲の台座を造っていました。

戦艦大和(武蔵)の46センチ砲塔
戦艦大和(武蔵)の46センチ砲塔

大和の主砲の射程距離は当時最高の42キロでした。

巨大な穴(ピット)の大きさは
【深さ】21メートル
【直径】18メートル
も有ります。

台座は約20メートルもある為、この大きさのピットが掘られたそうです。

このピットで台座を制作し、動作確認した後、分解され大和の艤装ドッグに運び組み立てて装着しました。

大和の主砲の重さは駆逐艦1隻分の重さの為、分解しないと運べなかったのです。

また砲塔の技術は旧ホテルニューオータニの回転ラウンジに応用されました。

現在この工場のピットは、発電所の部品を作るのに役立っているそうです。

呉が「東洋一の軍港」に最適だった理由は地形にあり!?灰ヶ峰

続いてタモリさん御一行が向かったのは呉港から広島湾まで一望出来る「灰ヶ峰」でした。

当時日本には以下の4つの司令所(鎮守府・ちんじゅふ)が有りました。

・横須賀鎮守府
・呉鎮守府
・佐世保鎮守府
・舞鶴鎮守府

その中でも呉鎮守府は唯一造船に欠かせない鉄が作れる「製鋼部」が設けられていたそうです。

この眺望から何故、呉が鎮守府を置いた理由が判りました。

呉の海は周りの島々が堤防の代わりとなり、潮や風からまもり穏やかな海であり自然の良港となっています。

敵が呉を襲撃するには、広島湾から迂回しないと行けない、しかも狭い水道を通る航路しかありません。

その航路になる水道には砲台が設けられて、鉄壁な防御がなされていました。

その為、守りに優れた港として海からの攻撃を守るには最適な地形であった事が判りました。

日本海軍が呉に鎮守府を置いた理由は他にも有ります。

江戸時代後期から明治時代まで干拓が進み埋め立てが続いていており、そこに目をつけたのでした。

呉湾を除きて他に無し」との当時の海軍が呉に鎮守府を置く事を決めた理由が残されています。

その結果、平地には軍人や軍と関係する軍属が住める場所が設けられました。

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眼鏡橋

【撮影場所の地図(ストリートビュー)】

国道487号線とクロスする様にJR呉線の高架が走っています。

このJR呉線沿いには、嘗て川が流れており、川を渡す為の「眼鏡橋」がかかっていました。

眼鏡橋は長さ26メートル、幅18メートルもあったそうです。

この交差点の名前はその名残から「眼鏡橋」と呼ばれています。

戦前は、川を挟んで海側が海軍軍用地で、反対側(山側)が市街地でした。

現在、その市街地側から海軍軍用地を見渡すと、60センチほどの高低差があります。

【撮影場所の地図(ストリートビュー)】

高低差LOVEなタモリさんは大興奮です(笑)

その理由は海軍軍用地として強固にする為、土を盛った為だそうです。

小さな港町だった呉は軍港として栄えて、銀行、喫茶店、などが立ち並び、映画館全国有数の大都市として変貌していったそうです。

その繁栄ぶりは、広島でいち早く市電を通したほどでした。

しかし、高架の建設と海軍下士官兵集会所(高架前にある赤い建物・現海上自衛隊呉集会所)を拡張する時に土地が少ないので眼鏡橋の下を流れる川を埋めてしまったそうです。

※下士官兵集会所は映画やドラマになった漫画「この世界の片隅に」にも登場しました。

現在は暗渠として残っているとの事ですが、二度と日の目をみることは無いとの事です。

計画より呉が軍港として発展してしまった結果で、人口増加は想定外だったそうです。

1889年に1万人余りの人工が戦艦大和が建造される1940年代には40万人にも増加するほどでした。

その為、軍人、民間人が住む為の土地(平地)が無くなってしまい、居住地は山に向かうことになり住宅が急斜面の山中に建つ様になったそうです。

両城2丁目の急斜面の坂

【撮影場所の地図(ストリートビュー)】

その急斜面の住宅を実感する為にタモリさん御一行が向かったのはものすごい急斜面の坂です。

ここの階段は傾斜40度、131段の物でまるで壁のように立ちはだかります。

これには坂LOVEのタモリさんも登るのを躊躇しました。

そう、タモリさんは高所恐怖症で今までの一番ブラタモリロケで怖がっておりサングラス越しにも怖がっいるのが分かりました(笑)

ここは、戦争が終わるまで少佐から大佐クラスの佐官の居住地があった場所との事でした。

大和ミュージアムの学芸員さんも、ここに戦前に建てられた一軒家を借りており4LDKで家賃は4万円!との事で隣家も貸し出されており家賃が4万円ほどとタモリさんが聞いて別荘として借りようか?と半分本気の冗談を言っていました(笑)

ここからの見晴らしは素晴らしく呉港が部屋から見渡せます。

現在は呉港の前に商業施設やマンションが建っている為、見えづらくなっていますが、戦時中は平屋ばかりだったはずで素晴らしい見晴らしだったに違い有りません。


因みに階段の入口にはブラタモリでもタモリさんがイジっていた「◯の溢れる町を育てましょう」の看板がありました(笑)

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【宮原】徹底的な隠蔽工作

宮原の呉港が見渡せる見晴らしが良い山に何故か窓が無い家が残されています。

【撮影場所の地図(ストリートビュー)】

本来眺望良好な場所なのに窓が無い理由・・・

それは、建造中の戦艦大和や軍事機密の港が見えない様にする為でした!

また、呉線がその傍を走っていますが、海側に長いトタン板の垣根を設置され、呉港周辺を客車が走る時は、窓側の席に座っていると窓を閉める様に命令されていました。

また、道路の海側には目隠しのための塀も建てられていました。

このエピソードは「この世界の片隅に」でも「トンネル内に入ると蒸気機関車の黒い炭が車内にいっぱい入ってくるから」と車掌さんがアナウンスして窓と日除けを客に閉めさせるシーンが描かれていました。

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戦艦大和が造られた当時の貴重な証言を聞く

この坂町にお住まいの佐藤さんから戦艦大和が造られた当時の貴重な証言を聞く事が出来ました。

戦艦大和建造時は佐藤さんは旧制小学校の5年生だったそうです。

その当時の小学校の卒業アルバムに校舎が写っており呉港で見かけた窓がない家と同様に「板塀」が校舎の窓に張り巡らされていました。

これは呉港で建造中の戦艦大和の様に秘密裏に建造された軍艦を見えなくする工夫でした。

しかし、呉市内には建造関係の軍属も住んでいた為、「一号艦」後の戦艦大和の建造は噂は入り、1940(昭和15)年8月8日に行われた進水式を山から観たそうです。

子供という事もあり、厳しく取り締まられなかったそうですね。

佐藤さんは子供ながら「これができれば日本は勝てる」と感じたそうです。

※戦艦大和は秘密裏に建造されていた為、「一号艦」と呼ばれており一般人が戦艦大和の名を知ったのは戦後でした。

因みに「二号艦」が戦艦武蔵で、「三号艦」は空母に改造された戦艦信濃です。

呉海軍工廠の造船船渠で艤装中の戦艦大和
呉海軍工廠の造船船渠で
艤装中の戦艦大和

艤装中の戦艦大和の写真にも「1號艦(一号艦)」の判子が押されています。

沖縄が米軍に占領されると、数回に渡るB29の爆撃で呉市内は空襲で焼け野原となり、燃料が底をつき呉港周辺で浮き砲台となっていた軍艦も米海軍の艦載機の攻撃により壊滅状態になりました。

数度に渡る空襲により市民が約2000人が亡くなったそうです。

しかし、理由は分かりませんが造船所は無傷であったため、戦後の造船により復興のい一翼を担いました。

一節には占領後に米軍の船の造船や、修復にドッグを利用する為、とも云われていますが真偽は不明です。

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歴史の見える丘

最後にタモリさん御一行が訪れたのは呉「歴史の見える丘」です。

ここには戦艦大和の艦橋をモチーフにした「噫戰艦大和之塔(ああせんかんやまとのひ)」があります。

1969年(昭和44年)に第30回大和進水日(8月8日)を記念し、呉大和会が建立した記念碑です。

ここからは戦艦大和が建造された旧呉海軍工廠の造船船渠の造船ドック(現・ジャパンマリンユナイテッド “JMU” 呉工場)が見下ろせます。

【撮影場所の地図(ストリートビュー)】

こちらが戦艦大和が建造されたドックで、現在も大和を隠す為作られた屋根は当時のままです。

終戦から7年後、この造船ドックで世界一のタンカー建造されました。

船名は「ペトロクレ」でペドロは「石油」の意味です。

この名は、呉の復興の油となる事を祈った事から命名されたと云われているそうです。

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タモリさんの呉の街のまとめ

タモリさんは最後に呉の街についてこうまとめました。

坂のある街は住んでいる人は大変だけど綺麗。

山側にだんだん住宅が建って行くのは凄く逼迫した状態。

それだけ街としてはおもしろいですね。

呉は好きですね!

(家賃が)4万ですですもん(笑)

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